Testing

Los vehículos de nueva energía son el automóvil que utiliza la fuente de energía que es diferente de los combustibles del vehículo (o usa combustibles de vehículos convencionales y usa los nuevos dispositivos de energía a bordo), integra tecnologías avanzadas en el control y la conducción de energía del vehículo y forma técnica avanzada principios y nuevas tecnologías y nuevas estructuras. Los vehículos de nueva energía incluyen cuatro tipos: vehículos eléctricos híbridos (HEV), vehículos eléctricos puros (BEV, incluidos los vehículos solares), vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) y otros vehículos de nueva energía (como supercondensadores, volantes y otros vehículos de alta eficiencia). almacenamiento de energía) vehículos y así sucesivamente.

Las baterías eléctricas son el corazón de los vehículos eléctricos y la clave para el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía. En 2004, mi país se propuso llevar a cabo activamente la investigación e industrialización de nuevos tipos de energía, como los vehículos eléctricos y las baterías de energía para vehículos; en 2009, propuso incluir el sistema de energía híbrido de "batería de iones de litio/supercondensador" en el alcance de los subsidios para vehículos de nueva energía; en 2012, se propone formular medidas de gestión de reciclaje de baterías eléctricas y establecer un sistema de gestión de reciclaje de baterías eléctricas en cascada y sistemático; en 2017, está previsto que para 2025, la energía específica de las celdas de las baterías de energía alcance los 500 vatios-hora/kg; de acuerdo con el plan, mi país lo implementará en 2021-2035 Avance en la tecnología de baterías, construirá un sistema de reciclaje de baterías eléctricas y acelerará la legislación sobre el reciclaje de baterías eléctricas.

Política nacional de vehículos de nueva energía

Anuncio del "Reglamento para la Industria de Baterías de Energía Automotriz" Este reglamento fue emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información en marzo de 2015. El propósito es implementar el aviso del Consejo de Estado sobre la emisión de ahorro de energía y energía nueva. plan de desarrollo de la industria automotriz (2012~2020). Se han establecido requisitos sobre las condiciones de producción, las capacidades técnicas, los requisitos del producto y las capacidades de garantía de calidad de la empresa.

Los requisitos de las condiciones normativas sobre el producto.

Los productos de baterías eléctricas deben cumplir con los requisitos de los estándares nacionales y estándares de la industria actuales (consulte la tabla adjunta a continuación) y estar calificados por la organización autorizada por el departamento de inspección de calidad para las calificaciones de prueba relevantes para las baterías eléctricas de automóviles.

Últimas noticias

Hasta el 1 de diciembre de 2016, un total de 57 empresas se han incluido en el directorio corporativo de las "Condiciones estándar de la industria de baterías de energía automotriz";

El 17 de enero de 2017, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió el "Reglamento sobre la gestión de acceso de los fabricantes y productos de vehículos de nueva energía", las celdas de batería y los módulos de batería deben cumplir con GB/T 31484, GB/T 31485, GB/ T 31486, excepto agujas Se requieren todas las pruebas que no sean espinas , pero el ciclo de vida de las condiciones de trabajo se evalúa junto con los estándares de confiabilidad de todo el vehículo, y el paquete de baterías debe cumplir con todos los requisitos de prueba de GB/T 31467.3 -2015.

Estándares de batería de alimentación principal en América del Norte

América del Norte no tiene requisitos obligatorios para la batería de potencia No. 39, y los estándares adoptados son principalmente los preparados por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Automotrices (SAE) y UL.

J2464:2009 Prueba de seguridad y abuso del sistema de almacenamiento de energía recargable (RESS) para vehículos eléctricos e híbridos eléctricos

J2929: Norma de seguridad de 2013 para sistemas de baterías eléctricas e híbridas

Estándar de batería CAN/ULC-S2580-13 para vehículos eléctricos

ANSI/CAN/UL-1973:2018 Carril eléctrico ligero (LER) y baterías para instalaciones reguladas

ANSI/CAN/UL-9540:2016 Sistema y equipo de almacenamiento de energía

ANSI/CAN/UL/ULC 2271:2018 Norma de seguridad para baterías de litio para vehículos eléctricos ligeros

Principales baterías de alimentación europeas ECE-R100, ECE-R10, ECE-R136, etc.

ECE-R-100: seguridad de vehículos eléctricos a batería (Reglamento) emitido por la Comisión Económica de Europa de las Naciones Unidas (Comisión Económica de Europa), denominada (ECE). En la actualidad, ECE incluye 37 países en Europa. Además de los estados miembros de la UE, también incluye países no pertenecientes a la UE, como Europa del Este y Europa del Sur. En términos de pruebas de seguridad, ECE es el único estándar oficial en Europa.

ECE R10 es una regulación unificada para la certificación de rendimiento de EMC en la marca E de autopartes de la UE;

Elementos de prueba:

El objeto de prueba es el paquete de baterías. Si el módulo puede reemplazar el paquete de baterías en algunas pruebas, se puede usar la prueba del módulo: